板框厢式隔膜压滤机
压滤机进料泵不启动原因
1、处理办法：电接点压力表损坏，检查更换；液压系统压滤机故障，检查维修。
2、处理办法：电磁阀不动作，检查更换；行程开关坏，检查维修更换；风压不够，检查维修。
3、处理办法：滤板破损，检查更换滤板；滤板进气孔密封圈掉，补密封圈。
4、处理办法：松开接近开关坏，更换接近开关；液压压滤机故障，检查并维修。
5、处理办法：高、低压油泵上油不正常，检修滤油器，排出泵内空气，检查高、低压油泵性能。
6、处理办法：接近开关接触不良，检查更换接近开关；止退销机构压滤机故障，检查制动电机。
7、7：拉板装置频繁冲击滤板手把，但不返回
8、处理办法：拉板油不足，压力继电器不动作，调节压力继电器弹簧和调速阀流量，增加油路压力
9、处理办法：电机或油泵转向不对，油脏，油面低，油泵有问题等，调整油泵或电机转向；清洗油泵、滤油器；加油，检查油泵等。
10、处理办法：溢流阀损坏，维修或更换；油位不够，补充液压油；油泵损坏，更换油泵；阀块和接头处泄漏，拧紧或更换O型圈；油缸密封圈磨损，更换密封圈。
11、处理办法：活塞密封圈磨损，更换密封圈；油路泄漏，检修油路；液控单向阀堵塞或磨损，清洗或更换；电磁球阀堵塞或磨损，清洗或更换。
压滤机的拉板小车拉板力量过大，是不是变频器设置的不对啊
第一，可能是变频器的问题，拉板小车电机的正反转是靠拉板小车在拉板完成后，碰到前面板，产生过载信号，变频器反转，你可以试试调整一下变频器的参数小一点，第二个原因看看PLC取板时有没有输入信号，如果PLC有输，有输出，可能就是继电器或者接触器的原因，在我工作中第二个原因很常见，试试吧
苏东压滤机工作原理
1、板框压滤机由交替排列的滤板和滤框构成一组滤室。滤板的表面有沟槽，其凸出部位用以支撑滤布。滤框和滤板的边角上有通孔，组装后构成完整的通道，能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。板、框两侧各有把手支托在横梁上，由压紧装置压紧板、框。板、框之间的滤布起密封垫片的作用。由供料泵将悬浮液压入滤室，在滤布上形成滤渣，直至充满滤室。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至板框边角通道，集中排出。过滤完毕，可通入清洗涤水洗涤滤渣。洗涤后，有时还通入压缩空气，除去剩余的洗涤液。随后打开压滤机卸除滤渣，清洗滤布，重新压紧板、框，开始下一工作循环。
2、板框压滤机对于滤渣压缩性大或近于不可压缩的悬浮液都能适用。板框通常为正方形，板与框用手动螺旋、电动螺旋和液压等方式压紧。板和框用木材、铸铁、铸钢、不锈钢、聚丙烯和橡胶等材料制造。
3、压滤机用于固体和液体的分离。与其它固液分离设备相比，压滤机过滤后的泥饼有更高的含固率和优良的分离效果。固液分离的基本原理是：混合液流经过滤介质（滤布），固体停留在滤布上，并逐渐在滤布上堆积形成过滤泥饼。而滤液部分则渗透过滤布，成为不含固体的清液。
4、随着过滤过程的进行，滤饼过滤开始，泥饼厚度逐渐增加，过滤阻力加大。过滤时间越长，分离效率越高。特殊设计的滤布可截留粒径小于1μm的粒子。压滤机除了优良的分离效果和泥饼高含固率外，还可提供进一步的分离过程，从而有价值的物质可得到回收并且可以获得高纯度的过滤泥饼。
为什么压滤机滤板容易损坏呢
1、卸渣时对滤框上进浆孔清理不够干净，容易造成进浆孔被渣粒堵塞，造成溶液无法进来，致使滤板失去压力或者压力较小。
2、员工在进行操作时没有按照操作流程操作，当压滤机进浆时突然开启阀门，使压滤机前后滤板之间的压力差增大。
3、在更换板框时，装反滤框，使溶液没有办法通过板框的滤室。
4、板框没有按照规定数量配齐，在过滤与不过滤之间的单向压力，因没有采用规定强度的隔板隔开，导致邻近的滤板慢慢被炸裂。
压滤机活塞密封圈更换方法
1、第一步，压滤机活塞密封圈更换方法，首先准备密封圈、吊环、钢筋棍、干净干燥的抹布、塑料布等。密封圈是原厂的，不是原厂的有时候尺寸不符，没办法安装。吊环一般的五金店里面就有，购买前先把压力顶上的附件去掉，露出顶上的螺丝孔，然后找一个大小差不多的的螺丝，旋入，看合适不合适，不合适再换一个。找到合适的螺丝后，就拿这个螺丝做样品，去购买丝同样粗的吊环。有卡尺也可以用卡尺量一下，确定买哪一型号的吊环。吊环上的环大一点，好使钢筋棍能够穿过。钢筋棍力学试里面都有很多，不易太细，太细了会把手压疼，不易太粗，太粗了没办法穿过吊环。长度大约50公分左右。
2、第二步，把压力机的顶（活塞）从油缸里提出来。压力顶有60公斤左右，更主要是的，更有大气压力作用，要想把顶提出来，使用蛮力，是根本不可能做到的。方法是，先把顶上的附件卸下，露出顶的上表面。然后把吊环旋入顶上的螺丝孔。开启压力机，打开送油阀，关闭回油阀，像平时压试块一样，只不过不能放试块。注意观察油缸和顶。如果顶升到一定高度，就再也不动了，也没有很多油溢出来，很可能是压力机内油不够用了，要补充液压油。当看到油缸一下子溢出来很多油，就赶紧把钢筋棍穿过吊环，两个人把压力机顶抬下来。抬下来以后，放到准备好的塑料布上。
3、第三步，也是zui为关键的一步。把油缸里面的油舀出一部分来，把损坏老坏了密封圈清理干净，把缸壁上的砂子等用准备好的抹布清理干净。把密封圈的黑圈先放入槽内，然后把白圈附在黑圈上。如果长度不够，就要拉一拉。但是拉的时候，一定要注意，不要用力过大，拉太长了，这个圈就报废了。用力一定要适度。同时要转圈拉，不要只拉一个地方。防止有的地方过细。拉一拉，然后就安装一下试试，不要试图一步到位。当把白圈附在黑圈上面，摸上去，感觉比缸壁略突出一些来，同时，没有任何一个部位从槽内脱出，这样刚好合适。这一步骤zui难，一定要小心，一定要细致，做好这一步，这个工作就完成了大半。
4、第四步，把顶装入缸内。先把顶用抹面擦拭干净，两个人把顶抬到油缸的正上方，两个人同时平稳的把顶放入压力机油缸。各个角度要均衡，不然，也可能把密封圈挤走。如果没有做到平衡的放到油缸里，就要把顶抬起来，观察一下，看看密封圈是不是动了，动了要重新搞好。把顶放到油缸里，一般油缸不会自行下落，可以拧上面的手轮，用丝杠压顶。如果还压不下去，多半是密封圈上的不合适，或是动了地方。所以不要再压，要把顶重新抬上，重复上面的步骤。
5、第五步，试机。密封圈安装好后，要试机，放上试块或铁块压一压，压力要加大一些，看一下压力能不能上去，漏油不漏油。如果漏油，就说明失败了，还要重复上面的步骤，直到压力能够上去，而且不漏油，压力机才算修好了。
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