厢式自动压滤机自动卸饼

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引言

厢式自动压滤机现状厢式全自动压滤机自年问世以来,现已成为全国通用型产品,但是,这种产品原设计机械执行功能(例如:自动拉板开框、自动卸饼、自动冲洗、自动反板接水槽等),在生产实践中均被淘汰,其中自动卸饼是整个全自动程序的瓶颈。目前国内均以全手动操作进行生产,工人一手持按钮,一手拿铲饼板进行操作,既不安全,操作也不方便,其电控系统的全自动程序无法利用。目前大都处于弃之不用的状态。压滤机缺少了自动卸饼功能,使整个设备工效降低,操作不安全,更无法执行全自动程序,严重影响该产品进一步拓宽市场。

厢式自动压滤机自动卸饼装置的作用型压滤机自动卸饼装置这一专利技术,分析了多种自动卸饼装置设计在生产实践中的失败的原因,结合国内外技术考察的信息和发明人多年的设计经验,推出了全新的“压滤机自动卸饼装置”,它具有以下显著特点:

厢式自动压滤机自动卸饼-板框厢式隔膜压滤机

1、单片滤布管式压装结构现在洗煤厂压滤车间,通用披挂式滤布结构,每床,如有一处破损则全张更换。本项设计滤布为单片式每片,一处破损只更换一片,节约滤布费用一半。管式压装结构,下管是固定管,上管是压装动管,两侧细管是串入滤布吊装紧固管。该结构紧凑、合理、可靠,更换滤布便捷。

2、人字形悬空滤布当滤板拉开一定距离!时,滤布把滤饼从滤板凹槽拉出,自动成为人字形悬空滤布,此时滤饼凭借自身重量,在物料粘性低,滤布剥离性好的情况下,即可实现重力卸饼。

3、滤布滑动吊架滤布滑动吊架是每次卸饼时都承重受力的部件,此部分每台件,若设计强度低时,在频繁抖动力作用下,极易变形损坏,强度储备过高,则重量太大。目前的设计只占原重量的,设计计算按等强,变截面结构,采用组合式受力断面,以最小的断面面积,获得较大惯性矩,以减轻整体重量。为保证上面活动压管,受力后减小弯曲变形,在薄弱处增加控钩杆,以保证工作时的变形量在规定范围内。

4、电力抖动装置由电动机经三角皮带和斜齿轮副二级减速后,带动变幅偏心盒,实现摇杆偏心运动,把抖动力传给钢丝绳,实现抖动卸饼。

5、惯性补偿装置由上绳轮、限位支座、重锤、缠绕式紧绳托盘组成。当滤布残存滤饼重量超过重锤的重量时,受钢丝绳牵引力作用,重锤和缠绕式紧绳托盘开始向上运动,按设定距离!,与限位支架碰冲,此惯性冲击力通过钢丝绳、滤布吊架传给滤饼,实现惯性自动卸饼。

新型联动式拉板小车型厢式压滤机从年问世,就发现滤板把手极易松动。在设计上紧固强度不够,结构设计很不合理,长期带病工作,是现场管理人员和工人最烦心的事情,把手松动将产生把手翘头,拉板小车拨爪挂不上,产生漏板,另外是把手靠拢,拨爪转不动把手工作面的位置,俗称“抬不起头来”,产生漏拉板。其拨爪为方头无法钻入靠拢的把手空间,拨爪高度仅,当把手翘头后则挂不上把手,所以目前在用老式拉板小车,开框拉板的失效率很高,工效低,劳动强度高,应属淘汰品。

6、新型联动式拉板小车针对老式拉板小车的缺点,以全新的构思,推出市场急需的新产品,该专利产品,拨爪高为,比老式增高,一般翘头把手皆可平稳拉板,另外,拨爪端部为三角形,便于钻入开框。并把单片信号杆,改为扇形两轮信号执行构件,使信号杆受力合理,动作灵活可靠。

7、双向定位,两级可调式信号座现用压滤机拉板小车信号系统均因设计缺陷,而弃之不用。每一循环,工人都要围着压滤机转一圈,把小车拨爪压下,或用手抬起拨爪。一方面劳动强度增加,另一方面,经常出现挤手事故。本项目设计将小车惯性制动和信号杆碰冲定位,分别控制,又因拉动链条变形,定位距离要随着个小车同步调整,增加信号控制系统的机动性和可靠性。

现场应用情况

应用这项专利技术首先对兖矿集团南屯煤矿洗煤厂压滤机进行改造,经过多的运行取得了良好的效果。

1、安全系数增大。原压滤机卸饼是由工人一手拿铲饼板,一手拿控制按钮进行操作,经常有挤手现象发生,现在的自动卸饼装置只由一名工人手拿控制按钮,远离操作台进行操作,使工人的人身安全得到了保障。

2、降低了工人的劳动强度。自从安装了自动卸饼装置后,由原来的两人操作减少为现在的一人操作。

5、降低了原材料的投入。原卸饼装置的滤布是披挂式,若滤布有一处破损,即整张滤布换掉,名工人换一张滤布要。而自动卸饼装置,采用单片式滤布,如有破损,只换一片滤布即可。通过测试,名工人换一张技改后的滤布,在技术不是很熟练的情况下只用了,而且节省了一半滤布。技改后的滤布采用编织滤布,其透水性、滤饼剥离性、滤布再生性,均大大超过原滤布,而且滤布原材料也大大降低。

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