河道淤泥压滤机解决方案

分类:技术文献 33

自全面开展河湖库塘清淤工作以来,如何妥善处置淤泥的问题变得尤为突出。传统的淤泥处理占地面 积 大,处 理 速 度 慢,运 输 压 力 大,若 处 理 不当,易造成二次污染。本文介绍了一种遵循无害化、减量化、资 源 化 原 则,可 合 理 处 置 和 利 用 淤 泥 的 技术,可解决河湖清淤淤泥难处理的问题。

1工艺原理淤泥通过自动格栅机筛分系统进行漂浮杂物与粗、细颗粒之间分选,分选后产生的漂浮杂物外运至指定堆场。淤泥中的粗、细颗粒进入沉淀池,粗颗粒在沉淀池内沉淀,细颗粒由自流渠道进入浓缩池。浓缩池内泥 浆 经 沉 淀 浓 缩 后,对上部溢流余水进行处理,达到设计要求后排放,浓缩池内的底部泥浆利用加压泥泵系统抽取,同时通过自动化加药系统、管道混合器将固化剂与泥浆混合后排入物料池。物料池内的混合泥浆采用搅拌机进行搅拌、调和及均化,以缩短淤泥固液分离的时间,再采用加压泥泵系统抽吸泥浆,将泥浆送入板框压滤机内,压滤机对泥浆进行压滤处理,促使淤泥中泥质和水质迅速分离,实现压滤脱水固化。将脱水车间内压滤余水进行过滤,底部过滤水通过管道回排至浓缩池内,上部过滤余水流入余水处理池,使用余水处理系统进行处理,将处理后符合设计要求的余水排入河道内。压滤脱水固化后的泥饼,利用输送机、装载机运至指定泥饼堆场集中堆放,并按照污染程度分类利用。

河道淤泥压滤机解决方案-板框式压滤机

2技术特点

a.淤泥采取 车 间 化 封 闭 式 处 理,减 小 了 泥 浆、尾水对周围环境的影响,降低因泥浆外泄或尾水超标排放造成的二次污染。

b.采用淤 泥 快 速 处 理 一 体 化 技 术 处 理 淤 泥,减少了淤泥的占地面积,加快了淤泥的处理速度,减轻了淤泥的运输压力。压滤脱水固化后的淤泥按污染程度进行分类利用,节能环保。

c.将高频 筛 分、泥 水 调 节、淤 泥 脱 水 等 技 术 集成于一体,形成淤泥快速处理一体化技术。

d.淤泥压滤脱水处理前,投 加 固 化 剂,缩 短 淤泥固液分离时间,提高压滤机的工作效率,降低设备的运行成本。e.脱水车间内压滤水采用余水处理装置和自动控制系统进行处理,处理达标后排放,减小污水对河道的污染。

f.淤泥处理 前,先采用筛分系统分选处理淤泥中的漂浮杂物,并将分选后产生的垃圾外运至指定地点 处 理,保 护 了 周 边 环 境,提 高 了 压 滤 机 的 工 作效率。

3施工工艺流程及操作要点

3. 1施工工艺流程

3. 2操作要点

3. 2. 1淤泥固化站基础场地固化淤泥固化站内的场地需进行平整夯实,并浇筑混凝土地面。在采用挖掘机与推土机进行场地平整后,对道路外的场地铺设一层碎石垫层并碾压后浇筑混凝土地面,对场内规划的运输道路,按道路标准铺设泥结石垫层后浇筑混凝土路面。在场地硬化施工的同时按自行设计的淤泥固化站布置图的要求埋设输泥及余水排放管道。3. 2. 2筛分系统分选处理泥浆通过筛分系统将污染底泥中的漂浮杂物分选出来。经筛分后的泥浆进入初沉池、二沉池内,分选出来的漂浮杂物、垃圾经格栅机下部输送机输送后,由自卸汽车外运至指定弃渣场处置。

3. 2. 3沉淀池沉淀该工程设 计 沉 淀 池 一 处,内 分 为 初 沉 池 和 二 沉池,沉淀池采用钢结构,沉淀池与浓缩池之间由自流渠道连通。泥浆经 过 格 栅 机 筛 分 系 统 后 进 入 初 沉 池、二 沉池,经沉淀后,粗颗粒在二沉池内沉淀。细颗粒泥浆经自流渠道,流向浓缩池内,由后续泥浆浓缩、加入添加剂 搅 拌、均 化 后,进 行 板 框 式 压 滤 机 脱 水 固 结处理。

3. 2. 4浓缩池浓缩该工程设计两个浓缩池,采用钢结构箱体,两个浓缩池之间采用管道连通,浓缩池主要将含水率高的泥浆经浓缩、减量后,为板框式压滤机脱水固结提供高浓度泥浆。浓缩池内泥浆经沉淀浓缩后,上部溢流余水进行处理并达到设计要求后排放,同时采用加压泥泵系统从浓缩池底部抽取浓缩泥浆进入物料池,在加压泥泵输送浓缩泥浆的同时,利用串接在泥泵管道上的管道混合器,由自动投放加药系统进行添加剂的定量掺入,最终混合泥浆流入物料池内。在浓缩池溢流口位 置 投 入 处 理 剂,进行溢流余水达标处理并排放。

3. 2. 5物料池拌匀在物料池内布置3台PLB型伞形立式搅拌机,由搅拌机进行混合泥浆的搅拌、调和、均化,在搅拌的同时,物料池内经充分搅拌、均化后的混合泥浆通过加压泥泵系统抽吸,输送至板框式压滤机内进行底泥压滤脱水固结处理施工。

3. 2. 6压滤机固液分离充分搅拌后的混合泥浆在脱水车间内通过板框式压滤机压滤脱水固化后形成泥饼,泥饼由输送机及装载机运至泥饼堆场内集中堆放。脱水车间板框式压滤机压滤脱水固化后产生的压滤余水,通过管道、过滤池作用,使上部过滤余水通过管道排入余水车间的余水处理池进行余水达标处理,底部过滤水通过管道回排至浓缩池内进行回收利用,并且可以减少余水车间超标压滤余水处理量。图4板框式压滤机压滤淤泥对压滤脱水并固化产生的各批次泥饼,采用含水率快速测定仪进行含水率检测,确保该项目工程经淤泥脱水固结一体化处理后产出的泥饼含水率指标符合设计要求。压滤脱水固化后的淤泥按照污染程度进行分类利用。

3. 2. 7余水处理在场区内设置余水车间,余水车间内的水池均采用钢结构,在余水车间对脱水车间上部过滤余水进行处理,在余水处理装置中不定量投入处理剂,使余水中的细颗粒迅速凝结成较大颗粒,以加速 泥 质 沉 淀,进行溢流尾水达标处理,最终经便携式 悬 浮 物SS测定仪检测达到设计要求后排放入河道内。4质量控制4. 1质量控制标准a.处理后的干化土含水量不高于50%。b.余水车间内排放的余水符合要求后排放。

4. 2自动格栅机筛分系统分选处理质量控制

a.排泥管道输送的泥浆经自动格栅机分选系统分选后,进入沉淀池。将泥浆中的漂浮杂物进行分选后外运处理,粗颗粒沉淀物及细颗粒泥浆流入沉淀池内。

b.经自动格栅机分选系统分离后的细颗粒泥浆在进入浓缩池前,再通过一组细拦污网除渣处理,可基本清除泥浆内粗渣料。

4. 3淤泥干化处理质量控制

a.淤泥固化场及施工生 产 线 建 设 完 成 后,在 监理、业主、设备供货商及设计部门的参与下,进行工程的试运 行,调 试 成 功 后,按 照《运 行 管 理 制 度》和《操作规程》,由专业技术人员负责设备的运行和管理,确保机械按设计规范运转。

b.浓缩泥浆通过加压泥泵系统及自动加药系统,利用管道混合器进行初次混合后流入物料池内,并在物料池内采用搅拌系统进行添加剂与泥浆的充分搅拌、调和、均化处理,加压泥浆泵抽吸混合泥浆注入板框式压滤机内,再采用板框式压滤机进行压滤脱水并固化施工。

c.施工前期采用我公司自制的水下底泥取样器进行该工程水库底泥样品抽取,委托有资质的土工试验单位进行库区底泥化验分析,并结合设计的添加剂添加量、板框机工艺特点及有关规范的规定,进行施工时底泥添加剂配合比设计,以便指导淤泥快速处理一体化施工,确保处理后的干土含水量达到设计标准。

d.脱水车间板框式压滤机压滤脱水固化后产生的压滤余水,通过管道、过滤池作用,使上部过滤余水通过管道排入余水处理池进行余水达标处理,底部过滤水通过管道回排至浓缩池内进行回收利用,并且可以减少余水车间超标压滤余水处理量。

e.上部过滤余水排入余水处理池后,通过处理,使余水处理池内的余水处理达到设计排放要求后再行排放。f.在浓缩池 溢 流 口 位 置 设 置 余 水 处 理 装 置,进行溢流余水达标处理,最终经便携式悬浮物SS测 定仪检测达到设计要求后排放。

g.对压滤脱水并固化产生的各批次干土,采 用含水率快速测定仪进行干土含水率检测,确保该工程经淤泥脱水固结一体化处理后产出的干土含水率指标符合设计要求。5结语该技术针对河湖清淤淤泥难处理的问题,通过结合高频筛分、泥水调节、淤泥脱水等技术,实现车间化封闭处理淤泥,避免了二次污染,提高了淤泥处理速度,具有良好的社会效益和经济效益,可为清淤工程的淤泥处理提供参考。

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