Plate and frame chamber diaphragm filter presses
| serial number | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
| 1 | 滤板部分之间跑料 | 1.油压不足 | 参见序号3 |
| 2.滤板密封面夹有杂物 | 清理密封面 | ||
| 3.滤布不平整、折叠 | 整理滤布 | ||
| 4.进料泵压力过高 | 适当开启回流阀 | ||
| 5.进料泵压力流量超高 | 重新调整 | ||
| 2 | 滤液不清 | 1.滤布破损 | 检查并更换滤布 |
| 2.滤布选择不当 | 重做实验，更换合适滤布 | ||
| 3.滤布开孔过大 | 更换滤布 | ||
| 4.滤布袋缝合处开线 | 重新逢合 | ||
| 3 | 油压不足 | 1.溢流阀调整不当或损坏 | 重新调整或更换 |
| 2.阀内漏油 | 调整或更换 | ||
| 3.油缸密封圈磨损 | 更换密封圈 | ||
| 4.管路外泄露 | 修补或更换 | ||
| 5.电磁换向阀未到位 | 清洗或更换 | ||
| 6.柱塞泵损坏 | 更换 | ||
| 7.油位不够 | 加油 | ||
| 4 | 过滤部分向上抬起 | 1.安装基础不准 | 重新修正地基 |
| 2.滤板上部除渣不净 | 除渣 | ||
| 3.半挡圈内球垫偏移 | 调节半挡圈下部调节螺钉 | ||
| 5 | 主梁弯曲 | 1.油缸端地基粗糙自由度不够 | 重新安装 |
| 2.滤板排列不齐 | 排列滤板 | ||
| 6 | 滤板破裂 | 1.进料压力过高 | 调整进料压力 |
| 2.进料温度过高 | 换高温板或过滤前冷却 | ||
| 3.滤板进料孔堵塞 | 疏通进料孔 | ||
| 4.进料速度过快 | 降低进料速度 | ||
| 5.滤布破损 | 更换滤布 | ||
| 7 | 保压不灵 | 1.油路有泄露 | 检查油路 |
| 2.活塞密封圈磨损 | 更换 | ||
| 3.液控单向阀失灵 | 用煤油清洗或更换 | ||
| 4.安全阀泄露 | 用煤油清洗或更换 | ||
| 8 | 油缸不工作 | 1.油位不足 | 加油 |
| 2.电机反转 | 调换方向 | ||
| 3.油泵损坏 | 更换 | ||
| 9 | 油缸只压紧不后退或只后退不压紧 | 1.电磁换向阀线圈烧毁 | 维修或更换 |
| 2.阀芯卡死 | 清洗阀件 | ||
| 3.继电器损坏 | 更换 | ||
| 10 | 接触器、继电器、按钮等元件故障 | 1.触点接触不良 | 检修触点或更换 |
| 2.电磁线圈损坏 | 更换 | ||
| 3.电器线路故障 | 检查线路 |
关键词：filter press 压滤机故障
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